Persönliche Infos
| Geburtsdatum | 01.07.1989 (34) |
| Größe | 180 cm |
| Gewicht | 68 kg |
| Nation |
 |
| Internet | http://www.danielricciardo.com |
Karrieredaten
| WM-Titel | 0 |
| Podest-Platzierungen |
8
6
18
|
| GP gefahren | 245 |
| GP in Punkterängen | 133 |
| Pole Positions | 3 |
| WM-Punkte gesamt | 1317 |
| WM-Punkte pro Rennen | 5,38 |
| Debüt | 10.07.2011, GP von Großbritannien |
| Erster Sieg | 8.6.2014, GP von Kanada |
| Bisherige Teams | Red Bull (2009/Testfahrer), Toro Rosso (2010/Testfahrer), Red Bull (2011/Testfahrer), HRT (2011, 11 GP), Toro Rosso ('12-'13), Red Bull (2014-18), Renault (2019-20), McLaren (2020-21) |
Das Auto
| Modell | MCL35M |
| Motor | Mercedes-AMG M12 E |
| Bremsen | Akebono |
| Felgen | Enkei |
| Getriebe | McLaren |
| ERS | Mercedes ICE |
| Kraftstoff | Gulf |
| Öle | Gulf |
WM-Platzierungen
| Jahr | WM-Platz | Team |
|---|---|---|
| 2024 | 13 / 0 Pkt. | Visa Cash App RB |
| 2023 | 17 / 6 Pkt. | Scuderia Alpha Tauri |
| 2022 | 11 / 37 Pkt. | McLaren F1 Team |
| 2021 | 8 / 115 Pkt. | McLaren F1 Team |
| 2020 | 5 / 119 Pkt. | Renault Sport F1 Team |
| 2019 | 9 / 54 Pkt. | Renault Sport F1 Team |
| 2018 | 6 / 170 Pkt. | Red Bull Racing |
| 2017 | 4 / 200 Pkt. | Red Bull Racing |
| 2016 | 3 / 256 Pkt. | Red Bull Racing |
| 2015 | 8 / 92 Pkt. | Red Bull Racing |
| 2014 | 3 / 238 Pkt. | Red Bull Racing |
| 2013 | 14 / 20 Pkt. | Scuderia Toro Rosso |
| 2012 | 18 / 10 Pkt. | Toro Rosso |
| 2011 | 26 / 0 Pkt. | Hispania Racing Team |
| 2010 | Scuderia Toro Rosso Testfahrer | |
| 2010 | Red Bull Racing Testfahrer |
Statistiken
| Rennen | Platz | Punkte | Zeit | WM-Pl. | WM-Pkt. | 1.Pl. | 2. Pl. | 3. Pl. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
7 | 6 | + 1:06,004 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 |
 |
6 | 8 | + 51,220 | 7 | 14 | 0 | 0 | 0 |
 |
9 | 2 | + 1:15,369 | 7 | 16 | 0 | 0 | 0 |
 |
6 | 8 | + 1:13,768 | 7 | 24 | 0 | 0 | 0 |
 |
12 | 0 | + 1 Runde | 8 | 24 | 0 | 0 | 0 |
 |
9 | 2 | + 8,874 | 10 | 26 | 0 | 0 | 0 |
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6 | 8 | + 1:15,857 | 9 | 34 | 0 | 0 | 0 |
 |
13 | 0 | + 1 Runde | 9 | 34 | 0 | 0 | 0 |
|
|
7 | 6 | + 1:00,395 | 8 | 40 | 0 | 0 | 0 |
 |
5 | 10 | +42,624 | 8 | 50 | 0 | 0 | 0 |
 |
11 | 0 | + 1 Runde | 9 | 50 | 0 | 0 | 0 |
 |
4 | 6 | + 4,496 | 8 | 56 | 0 | 0 | 0 |
 |
11 | 0 | + 1 Runde | 9 | 56 | 0 | 0 | 0 |
|
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1 | 25 | 1:21:54,365 | 8 | 83 | 1 | 0 | 0 |
 |
4 | 12 | + 1:05,607 | 8 | 95 | 1 | 0 | 0 |
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13 | 0 | + 1 Runde | 8 | 95 | 1 | 0 | 0 |
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5 | 10 | + 1:16,854 | 8 | 105 | 1 | 0 | 0 |
 |
12 | 0 | + 1 Runde | 8 | 105 | 1 | 0 | 0 |
 |
19 | 0 | Ausgeschieden Chassis, 50. Runde | 8 | 105 | 1 | 0 | 0 |
 |
12 | 0 | + 1 Runde | 8 | 105 | 1 | 0 | 0 |
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5 | 10 | + 40,121 | 8 | 115 | 1 | 0 | 0 |
 |
12 | 0 | + 1 Runde | 8 | 115 | 1 | 0 | 0 |