Grand Prix von China Rennen

Bis dahin wünschen wir eine schöne Zeit und noch einen schönen verbleibenden Sonntag!

Wir sind wieder zurück am 3. Mai, wenn es um 18:30 Uhr deutscher Zeit ins 1. Freie Training in Miami geht. Erneut haben wir ein Sprint-Wochenende vor uns, was bedeutet, dass es bereits im Sprint-Qualifying am Freitag um etwas geht.

Die Strecke konnte bei ihrem Comeback jede Menge aufregende Geschichten liefern und hat den Teams gezeigt, dass noch viel Arbeit vor ihnen liegt, wenn sie mit Red Bull an der Spitze mithalten wollen.

Mit der Verstappen-Siegesfeier auf dem Shanghai-Podium verabschieden wir uns aus China.

Leclerc bewies auch heute wieder Konstanz: In allen Grands Prix der Saison 2024 konnte er bislang ein Top-4-Ergebnis einfahren.

Verstappen: "Es fühlte sich fantastisch an! Das Auto war wie auf Schienen, ich konnte damit machen, was ich wollte."

Wovon genau der Brite überrascht war? "Die fehlende Pace von Ferrari, unsere gute Pace, wir im Vergleich zu den Red Bull... Das zeigt, dass das Team einen guten Job gemacht hat, und das hat sich ausgezahlt", so Norris.

Norris: ""Ich bin überrascht und sehr glücklich - heute hat es einfach geklappt, ich hatte es nicht erwartet. Ein guter Tag, gute Punkte, also bin ich sehr glücklich."

Perez: "Das Safety Car hat uns einiges gekostet, wir haben zwei Plätze verloren. Es war einfach hart, so zu kämpfen. Die Lebensdauer der Reifen nimmt dramatisch ab."

Die Top 10 des China GP: Verstappen, Norris, Perez, Leclerc, Sainz, Russell, Alonso, Piastri, Hamilton, Hülkenberg.

An den Positionen in der Weltmeisterschaftswertung hat sich durch das heutige Ergebnis nichts verändert.

Was war der mögliche Grund dafür, dass Red Bull kein 1-2-Ergebnis holen konnte? Schlechtes Timing beim Safety Car lautet die Antwort von Helmut Marko bei Sky Deutschland.

Norris weiß selbst nicht so ganz, wie er den zweiten Platz einfahren konnte, freut sich aber am Funk riesig über das fantastische Rennen.

Nur einer kann Verstappen bei der maximalen Punktausbeute einen Strich durch die Rechnung machen: Fernando Alonso, der sich in Runde 46 den Punkt für die schnellste Runde sicherte.

Eine ebenso starke Leistung zeigt Norris dahinter, der sich mit Platz 2 18 WM-Zähler holt.

Der Sieg kommt wenig überraschend, aber total verdient. Nach einer starken Qualifikation gestern hat der Niederländer auch im heutigen Rennen keine Fehler gemacht.

ZIEL! Der Große Preis von China hat 2024 einen neuen Sieger und der heißt: Max Verstappen.

Runde 56: Verstappen hat die finale Runde begonnen! Zuvor ärgerte er sich noch am Funk, über Trümmerteile gefahren zu sein. Das Team kann ihn aber beruhigen. Die Reifen sind noch heil.

Zhou kam Magnussen etwas zu nahe und ihm fliegt die Endplatte des Frontflügels ab. Trotzdem visiert er einen weiteren Positionsgewinn an. Momentan liegt er auf P14, will sich aber seinem Heimrennen P13 von Gasly schnappen.

Runde 53: Wir dürfen den Kampf von Gasly gegen Magnussen um P13 beobachten. Der Franzose gewinnt.

Gasly schimpft über Sargeant. Beide sind sich auf der Strecke für einen Moment sehr nahe gekommen.

5 Runden vor Ende: Perez scheint die Jagd auf Norris aufgegeben zu haben, begnügt sich mit einem dritten Platz. Dahinter scheint auch Leclerc nicht auf Angriffskurs zu gehen.

Runde 50: Und gleich noch einen! Alonso hat sich auch Piastri geschnappt und liegt nun an P7 vor dem McLaren.

Fast hätte es Alonso weggeschmissen! Hat an der rechten Seite kurz das Kiesbett gestreift. Danach gelingt ihm aber das Überholmanöver. Er sticht innen rein und lässt Hamilton hinter sich.

Runde 49: Alonso bereits im DRS-Fenster gegen Hamilton. Das Duell der beiden Altmeister bahnt sich an.

Runde 48: Wieder ein Überholmanöver auf der langen Geraden. Alonsos Aston Martin vorbei an Hülkenbergs Haas.

10 Runden vor Ende scheinen die ersten vier Positionen relativ stabil festzustehen: Verstappen, Norris, Perez, Leclerc.

Jetzt fliegt der Spanier an Ocon vorbei und hat zumindest einen Punkt wieder zurück. Nächstes Ziel: Hülkenberg auf P9. Wie weit wird Alonsos Aufholjagd gehen?

Runde 46: Alonso setzt mit 1:37:810 eine schnellste Runde.

Runde 45: Die ältesten Reifen derzeit im Feld sind die von Sainz. 27 Runden haben seine Hards schon auf dem Buckel. Der Ferrari scheint in dieser Saison wirklich schonend mit den Reifen umzugehen.

Runde 44: Alonso kommt zum Boxenstopp und holt sich für den Schlussspurt frische Medium-Reifen. Er fällt auf P12 zurück. Keine Punkte für Aston Martin in diesem Rennen.

Runde 43: Für den Moment kann Norris Perez auf Abstand halten und steht dem Red-Bull-Doppelsieg im Weg. Etwa 4 Sekunden trennen Perez von P2.

15 Runden haben die verbleibenden 17 Fahrer noch vor sich.

Runde 41: Um Position 9 streiten sich gerade Hamilton und Hülkenberg. Momentan hat der Deutsche noch die Nase vorne. Ob er aber lange gegen den Mercedes bestehen kann? Nein! Hamilton hat ihn geschnappt.

Piastri meldet Schäden an seinem Auto.

Runde 40: Russell scheint die von ihm gestern prognostizierte Rennpace des Mercedes ausspielen zu können. Er ist dicht an Sainz dran.

Funkspruch von Leclerc: Sollten wir Plan D wirklich weiterverfolgen? Die Reifen sind nämlich gar nicht gut. Ferrari möchte Leclerc aber nicht reinholen.

Perez hat es nun geschafft und ist vorbei an Leclerc. Position 3 für den Mexikaner.

Runde 39: Am Ende der 1,2 km langen Gerade, dem besten Überholpunkt der Strecke, geht Zhou vorbei an Sargeant.

Runde 38: Perez greift Leclerc an. Schubst er den Ferrari vom Treppchen?

Runde 36: Leclerc verliert zunehmend Zeit gegenüber Norris vor ihm. Seine letzten Runden waren etwa 6 Zehntel langsamer als die des Briten.

Unterdessen an der Spitze die Positionen unverändert. Auf dem Podium stehen nach jetzigem Stand Verstappen, Norris und Leclerc.

Runde 35: Das epische Duell zwischen dem Dänen und dem Kanadier geht weiter. Wer wird die Nase im Kampf um P16 vorne haben?

Kampf zwischen Magnussen und Stroll am Ende des Feldes. Kann das gut gehen oder endet es für beide abseits der Strecke?

Weitere Strafen trudeln ein: 10 Sekunden für Stroll, 10 Sekunden für Magnussen wegen der von ihnen verursachten Unfälle.

Runde 34: Ricciardo stellt sein Auto ab.

10-Sekunden-Strafe gegen Sargeant für den Verstoß gegen Safety-Car-Richtlinien.

Runde 33: DRS freigegeben. Und schon geht auch Albon an Ricciardo vorbei. Für den Racing Bull gibt es keine Chance mehr. Er kann am Kurvenausgang nicht beschleunigen.

Hülkenberg überholt Ricciardo. Auch Hamilton geht kurze Zeit später vorbei.

Runde 32: GRÜN! Es geht wieder los. Norris hat Schwierigkeiten dem Tempo zu folgen. Verstappens Führung nicht in Gefahr.

Kann Hamilton von Position 11 aus nochmal angreifen und Jagd auf wertvolle WM-Punkte machen?

Runde 31: Das Safety Car kommt in dieser Runde wieder rein.

Dafür nach derzeitigem Stand in den Punkten: Hülkenberg auf P10 und Ricciardo auf P9. Beim Australier ist allerdings noch offen, inwiefern sein Bolide Schaden genommen hat.

Runde 29: Durch die Zwischenfälle sind Magnussen und Stroll ans Ende des Feldes gerutscht. Stroll, der nach seinem Rempler an die Box musste, hat noch viel Weg vor sich, um sich überhaupt wieder hinten anschließen zu können.

Tsunoda raus und Ricciardo meldet einen Schaden am Auto. Der Restart hatte katastrophale Folgen für die Racing Bulls, die an der ganzen Misere unschuldig sind.

Runde 28: Safety Car ist erneut auf der Strecke.

Die Wiederholung zeigt den Grund: Stroll fährt in der Vorbereitung auf den fliegenden Start Ricciardo voll hinten rein! Dann fährt auch noch Magnussen in Tsunoda rein und dreht ihn von der Strecke.

Runde 27: Gelbe Flagge! Tsunoda hat einen Reifenschaden und muss das Auto zwischen Kurve 6 und 7 auf der Grünfläche parken.

Verstappen beschleunigt aus der Haarnadelkurve super raus und gewinnt den Restart souverän. Auch weiter hinten gab es keine Positionsverschiebungen.

Runde 27: GRÜN! Dicht beisammen legt das Feld nun wieder los!

Runde 26: Safety Car Ending - gleich wird das Rennen wieder freigegeben!

Den Restart werden fast alle Piloten mit harten Reifen bestreiten. Nur Alonso auf Soft und Ricciardo auf Medium.

Hülkenberg und Sargeant stehen nun wegen eines Verstoßes unter Safety Car auf der Liste der Stewards.

Piastri hat sich nun spontan doch auch noch für einen Reifenwechsel entschieden. Kluge Entscheidung? Er rutscht dadurch weit zurück. Kommt auf P8 hinter Russell wieder raus.

Sortieren wir kurz die Positionen: Direkt hinter dem Safety Car führt Verstappen das Rennen an. Dahinter: Norris, Leclerc, Perez, Piastri, Sainz, Alonso, Russell, Ricciardo und Stroll in den Top 10.

Bei Alonso wurde es die Soft-Variante. Er wird ein weiteres Mal zum Reifenwechsel kommen müssen.

Das Safety Car nutzen nun noch einmal alle für den Pit Stop. Verstappen, Perez, Alonso, Russell, Hülkenberg holen sich neue Reifensätze.

Bis zu seinem Ausfall konnte Bottas ein gutes Wochenende zeigen. Schade für den Sauber-Piloten.

Runde 23: Nun also doch! Das Safety Car ist auf die Strecke gefahren.

Anders als ein Safety Car bringt das VSC den großen Abstand von Verstappen, den er sich schon wieder rausfahren konnte, nicht in Gefahr.

Weitere Fahrer nutzen das VSC für einen Boxenstopp: Stroll auf neuen harten Reifen. Ebenso Hamilton. Norris nun auch beim Stopp gewesen und mit neuen Hards zurück auf der Strecke.

Die Streckenposten versuchen, den Sauber wegzuschieben, haben aber sichtlich Probleme damit und können das Auto nicht bewegen.

Runde 22: VSC wurde nun ausgerufen. Gut für Leclerc: Er kann direkt in die Box gehen. Norris bereits an der Boxeneinfahrt vorbeigefahren.

Runde 21: Verbremser von Sainz beim Versuch, Stroll im Aston Martin zu überholen.

Wenn ein Safety Car ausgerufen wird, könnten Norris und Leclerc die großen Profiteure sein.

Runde 20: Gelbe Flagge in Sektor 2 und 3! Bottas steht in Kurve 11 mit rauchendem Auto. Er meldet: "Engine is gone!"

Runde 20: Teaminternes Duell bei den Racing Bulls. Ricciardo jetzt vor Tsunoda, dem nach wie vor die Strafe droht. Für beide geht es allerdings um nichts: P14 und P15 haben die RB-Piloten momentan inne.

Runde 19: Verstappen legt eine Top-Runde nach der nächsten hin und geht am Ende der langen Gerade vor Turn 16 spielend leicht am führenden McLaren vorbei.

Norris bekommt von seinem Renningenieur gemeldet, dass Leclerc möglicherweise auf 1-Stopp-Strategie unterwegs ist. Norris und Leclerc sind die einzigen im Feld, die noch mit ihren Startreifen fahren.

Sainz kommt nun an die Box und tauscht seine Medium-Reifen gegen ein Set Hards. Guter Boxenstopp: 2,4 Sekunden.

Runde 17: Sainz unter Druck von Perez. Mit Leclerc denkt Ferrari über eine 1-Stopp-Strategie nach.

Piastri derweil in der Box, wird in 2,8 Sekunden abgefertigt und kommt vor den beiden Haas wieder zurück auf die Strecke.

Beschwerde von Hamilton: Sein Auto sei so langsam, dass er nicht am Alpine vorbeikomme.

Runde 16: Mit seinen frischen Reifen macht Verstappen Jagd auf Leclerc und holt sich P2. Ohne Problem geht er am Monegassen vorbei.

In der Wiederholung sehen wir, was bei Gasly schief gelaufen ist: Der Franzose wollte am Ende losfahren, obwohl der Hinterreifen noch nicht richtig montiert war und sein Auto fiel vom Wagenheber. Sein Mechaniker zum Glück soweit unverletzt.

Der Weltmeister hatte vor seinem Stopp bereits einen so großen Abstand rausgefahren, dass er auf P4 zurück auf die Strecke kam. Vor ihm: Norris als neuer Race Leader, Leclerc und Piastri. Alle drei waren aber noch nicht an der Box.

Runde 14: Doppelstopp bei Red Bull mit zwei sensationellen Zeiten! Verstappen in 2,1 Sekunden, Perez in 2,0 Sekunden abgefertigt.

Leclerc meldet, dass die Möglichkeit besteht, den Stint länger auszudehnen. Gutes Gefühl mit dem Speed.

Runde 13: Selbstbewusst fährt Hamilton an Tsunoda vorbei und liegt jetzt an Position 15.

Tsunoda fährt nach seinem Stopp bei roter Ampel los. Durchfahrtsstrafe droht.

Schlechter Boxenstopp bei Alpine: Fast 20 Sekunden stand Gasly.

Mittlerweile kommen auch die weiter vorne platzierten Fahrer zum Stopp: Alonso bekommt neue Hards, Russell neue Mediums.

Runde 12: Rad-an-Rad-Duell zwischen Leclerc und Piastri! Hartes Manöver, Leclerc geht vorbei.

Runde 11: Durch die Boxenstopps hat sich das Feld nun schon etwas auseinandergezogen. Enge Abstände gibt es aber zwischen den Positionen 4 und 6. Piastris fünfter Platz ist durch Leclerc in Gefahr.

Runde 10: Weiterhin reger Betrieb in der Boxengasse. Stroll, Bottas, Ocon, Albon, Hamilton holen sich neue Reifensätze. Keine Zwischenfälle in der Boxengasse - alle Teams absolvieren die Stopps in einer soliden Zeit.

Die ersten Fahrer kommen bereits zum Boxenstopp: Zhou und Hülkenberg holen sich neue harte Reifen, Tsunoda neue Mediums.

Runde 9: Auf Start-Ziel kann der Ferrari den Mercedes überholen. In der Schneckenkurve hat das rote Auto die Nase vorne.

Runde 8: Russell unter starkem Druck von Leclerc.

Weiter vorne ereignet sich ein Kampf um Platz 3 zwischen Alonso und Norris. Auf der langen Gerade reicht es für Norris. Mit DRS geht er vorbei an Altmeister Alonso.

Runde 7: Attacke von Bottas auf Hülkenberg bleibt ohne Erfolg.

Runde 6: Die Rennleitung meldet einen Vorfall zwischen Albon und Gasly. Grund: Gasly beschwerte sich, von der Strecke abgedrängt worden zu sein.

Ein wichtiges Thema: der Reifenverschleiß. Norris meldet, dass Alonso die Reifen wohl härter rannimmt. Er hofft darauf, dass die Reifen des Spaniers einbrechen.

Die McLaren halten sich wacker auf ihren Startpositionen: P4 für Norris, P5 für Piastri. Aber Gefahr von hinten ist im Anmarsch: Russell ist im DRS-Fenster des Australiers.

Hamilton macht kurzen Prozess mit dem Local Hero und überholt Zhou.

Runde 3: Verstappen konnte sich bereits mit knapp 3 Sekunden Vorsprung vom Rest des Feldes absetzen.

Hamiltons Versuch, mit den Soft-Reifen etwas gut zu machen, scheint nicht zu gelingen. Er befindet sich momentan auf P19, hat also sogar einen Platz verloren.

Runde 2: Stroll vorbei an Hülkenberg. Positionstausch auf P9 und P10.

Die Verlierer des Starts: Ferrari. Leclerc und Sainz derzeit auf P7 und P8. Sie haben Hülkenberg mittlerweile wieder hinter sich gelassen.

Hülkenberg hat einen guten Start hingelegt: Von P9 auf P7. Ebenso hat Russell sich um zwei Positionen auf P6 verbessert.

Keine Zwischenfälle in der Startrunde, alle 20 Fahrer sind noch dabei.

Alonso auf Kurs Attacke! An Perez ist er bereits vorbeigegangen, macht jetzt Jagd auf Verstappen.

Die Ampeln sind aus, das Rennen ist gestartet! Verstappen hat einen Blitzstart hingelegt und führt das Feld in die erste Kurve des Shanghai International Circuits – die einzigartige Schneckenkurve.

Einführungsrunde zu Ende. Die vorderen Piloten haben bereits ihre Startplätze bezogen. Das hintere Feld lässt noch auf sich warten.

Guanyu Zhou wird heute als erster chinesischer F1-Pilot überhaupt ein Heimrennen bestreiten. Von Position 16 aus geht er auf dem heimischen Shanghai International Circuit in den Grand Prix.

Die Fahrer machen sich nun auf den Weg und bereiten sich in der Formation Lap auf die 56 Rennrunden vor.

Hamilton, Sargeant, Stroll und Tsunoda haben sich für einen schnellen Ausritt auf den Softs entschieden, während Magnussen auf einen Satz Hartreifen gesetzt hat.

Die Startreifen: Alle drei Mischungen sind heute auf der Strecke zu sehen. Die erste Hälfte des Feldes fährt auf neuen Medium-Reifen.

Ist Ferrari die Enttäuschung des Wochenendes oder können sie mit einer starken Rennpace heute wieder Boden gut machen? Gespannt können wir auch darauf sein, ob die beiden Fahrer direkt hintereinander auf P6 und P7 auf der Strecke wieder aneinandergeraten.

Sargeant startet das Rennen heute aus der Boxengasse. Williams will die Möglichkeit nutzen, mit den Fahrzeugeinstellungen zu experimentieren und für das nächste Sprintwochenende in Miami zu lernen.

Startaufstellung: (11) Lance Stroll; (12) Daniel Ricciardo; (13) Esteban Ocon; (14) Alexander Albon; (15) Pierre Gasly; (16) Zhou Guanyu; (17) Kevin Magnussen; (18) Lewis Hamilton; (19) Yuki Tsunoda; (20) Logan Sargeant

Startaufstellung: (1) Max Verstappen; (2) Sergio Perez; (3) Fernando Alonso; (4) Lando Norris; (5) Oscar Piastri; (6) Charles Leclerc; (7) Carlos Sainz; (8) George Russell; (9) Nico Hulkenberg; (10) Valtteri Bottas

Die Strecke wurde in einem Sumpfgebiet gebaut vom deutschen Streckenarchitekt Hermann Tilke.

8 Minuten ist der Rennstart noch entfernt. 56 Runden werden die Formel-1-Fahrer auf dem Shanghai International Circuit absolvieren. Der Kurs liegt außerhalb, etwa eine Stunde von der Stadt Shanghai entfernt.

Stärkster Konkurrent von Max Verstappen? Sergio Perez wenn es nach Helmut Marko geht. Von weiter hinten sieht der Österreicher für das Team eher keine Gefahr.

Nur drei Fahrer aus dem aktuellen Grid konnten schon einmal einen Sieg beim China GP holen: Lewis Hamilton, Fernando Alonso und Daniel Ricciardo. Die Chancen stehen gut, dass sich mit Max Verstappen heute ein neuer China-Sieger kürt. Er ist der Favorit.

Shanghai war schon immer eine Strecke, auf der unterschiedliche Linien gefahren werden können. Was der Sprint gezeigt hat: Dies ist immer noch so. Viele Fahrer litten gestern zudem unter einem hohen Reifenverschleiß.

Außerdem haben wir bei den Red-Bull-Piloten im Sprintrennen einen guten Umgang mit dem Reifenabrieb beobachten können. Ein konstantes Long-Run-Tempo könnte sich heute problemlos in einen weiteren Verstappen-Sieg verwandeln.

Im gestrigen Qualifying war Red Bull eine Klasse für sich. Verstappen und Perez starten dementsprechend heute aus der ersten Startreihe.

Die Fahrer haben sich zur Hymne auf der Start-Ziel-Gerade versammelt.

In wenigen Minuten werden wir wissen, für welchen Startreifen sich die Teams entschieden haben.

Für die Zwei-Stopp-Strategie gibt es mehrere Optionen: Medium-Hard-Medium, Medium-Hard-Hard, Soft-Hard-Hard, Medium-Hard-Soft. Den Teams haben also vielfältige Möglichkeiten.

Pirelli stellt an diesem Wochenende folgende Reifenmischungen zur Verfügung: C2, C3 und C4. Da die Strecke die Reifen nicht schont, prognostiziert der Reifenhersteller eine Zwei-Stopp-Strategie.

Lufttemperatur: 20°C, Streckentemperatur: 33°C

Schauen wir kurz auf das Wetter: Die Regenwahrscheinlichkeit ist sehr gering. Wieder einmal liegt eine leichte Wolkendecke über der Strecke.

Chinesische Ortszeit: 14:40 Uhr. Das Rennen startet also in 20 Minuten.

Guten Morgen und herzlich Willkommen zum ersten Formel-1-Rennen auf dem 5,45 Kilometer langen Shanghai International Circuit nach fünfjähriger Pause!