Grand Prix von Spanien Rennen

Mercedes macht aber einen entscheidenden Schritt in die richtige Richtung. In zwei Wochen geht es in Montreal weiter, bleibt gesund bis dahin, lest fleißig unsere Artikel auf unserer Website und abonniert vor allem unseren neuen Talk-Kanal auf YouTube!

Wir haben viele Überholmanöver, viele Zweikämpfe in diesem Rennen gesehen, das hat Spaß gemacht. Davon abgesehen wird das aber noch eine sehr lange Saison, solange Red Bull so leicht vorne weg fährt...

Hamilton ist überglücklich über die Performance. Red Bull sei zwar noch weit weg, aber Mercedes sei endlich auf der Jagd.

Ocon beendet das Rennen auf P8, Zhou auf P9 und Gasly auf P10. Es ist bereits das zweite Rennen in dieser Saison, in dem kein Auto ausschied und jeder Fahrer das Rennen beendete.

Sainz sichert sich Platz 5, mehr war mit dem Reifenverschleiß des Ferraris wohl nicht drin. Dahinter folgen Stroll und Alonso im Aston Martin, die Platz 2 in der Konstrukteurs-WM verlieren.

Fernando Alonso winkt schon im letzten Sektor zu den eigenen Fans. Leclerc holt Gasly nicht mehr ein. Perez erfüllt den Auftrag der Schadensbegrenzung mit P4 weitestgehend.

ZIEL: Max Verstappen gewinnt sein drittes Rennen in Barcelona! Hamilton holt Platz 2, Russell Platz 3!

Runde 66/66: Verstappen ist auf der letzten Runde. Leclerc hat noch eine Chance.

Runde 65/66: Vorerst ist Leclerc nicht nah genug dran.

Runde 64/66: Für Tsunoda ist das wirklich bitter. Er würde aktuell auf den 12. Platz zurückfallen. Gasly würde aktuell den letzten Punkt für Platz 10 erben, aber Leclerc sitzt ihm im Nacken.

Runde 62/66: Tsunoda erhält eine 5-Sekunden-Strafe für das Abdrängen Zhous. Eine harte Entscheidung. Hamilton probiert die schnellste Runde noch anzugreifen, ihm fehlen aber knapp drei Zehntel.

Runde 61/66: Magnussen schnappt sich Norris. Verstappen bekam indes die dritte und letzte Verwarnung bezüglich der Track Limits. Und fährt trotzdem die schnellste Rennrunde.

Runde 60/66: Alonso straft mich sofort Lügen. "Sagt Lance, er soll sich keine Sorgen machen. Ich baue nur eine Lücke nach hinten auf, falls doch Regen kommt. Ich werde kein Risiko eingehen."

Runde 59/66: Alonso liegt 1,7 Sekunden hinter seinem kanadischen Teamkollegen. Übermäßiges Risiko wird Alonso sicher nicht gehen, aber vielleicht kann er den Fans noch eine kleine Show bieten.

Runde 56/66: Zhou will an Tsunoda in Kurve 1 außen vorbeigehen. Das wurde dem Chinesen dann aber etwas zu heiß, weil Tsunoda sich sehr weit raustragen ließ, weshalb Zhou den Notausgang wählte. Es geht um den neunten Platz.

Runde 55/66: In dieser Runde holt Perez nur 0,6 Sekunden auf. Die Frage ist natürlich auch, wie reifenschonend Russell gerade fährt und wie viel schneller er im Bedarfsfall noch fahren kann.

Runde 54: Auch in dieser Runde ist Perez 1,4 Sekunden schneller als Russell. Noch fehlen Perez 8 Sekunden auf den drittplatzierten Russell. Bei noch 13 zu fahrenden Runden würde die Zeit zum Aufholen reichen.

Runde 53: Verstappen wechselt ebenfalls auf Soft-Reifen jetzt. Aus 39 Sekunden Vorsprung werden damit "nur" noch 16,3 Sekunden Vorsprung. Perez holt sich jetzt erstmal Carlos Sainz. 1:16.666 fuhr Perez gerade, schnellste Rennrunde.

Runde 52: Verstappen meckert über die harten Reifen: "Ich rutsche überall, die Reifen haben keinen Grip." Alonso überholt Ocon, der sich mit der Brechstange verteidigen wollte. Ocon zieht erst spät rüber, das ging gerade noch gut.

Runde 51: Russell war in der letzten Runde eine Sekunde schneller als Perez. Jetzt kommt auch Lewis Hamilton. Und vor allem Sergio Perez. Damit wäre Mercedes das Doppel-Podium wieder sicher.

Runde 50: Perez hat 21 Runden auf den harten Reifen absolviert und sind noch 17 Runden zu fahren. Russell liegt auf Platz vier und müsste Perez auf der Strecke noch abfangen, falls er nicht mehr stoppt. Der Rückstand beträgt 10,2 Sekunden.

Runde 46: George Russell kommt zum Stopp und wechselt von Mediums auf Softs, die gingen bei Mercedes vorhin ja sehr lang ziemlich gut. Verstappen erhält die zweite Track-Limit-Verwarnung.

Runde 45: Auch Haas mit einem 5 Sekunden-Stopp bei Hülkenberg, Alfa Romeo brauchte bei Bottas vor ein paar Runden genauso lang. Alonso wechselt nun nach dem zweiten sehr langen Soft-Stint auf harte Reifen.

Runde 43: Verstappen ist nicht ganz zufrieden mit den harten Reifen. Sie würden auf der Vorderachse beim Bremsen zum Überhitzen tendieren. Wir wagen zu bezweifeln, dass er das Rennen mit 16 Sekunden Vorsprung noch verliert.

Runde 42: Sainz kommt an die Box und wechselt auf harte Reifen. Und Leclerc zieht nach, wechselt ebenfalls auf Hart.

Runde 40: Das war ein Duell an der Box: Wer macht den schlechteren Stopp: McLaren benötigt 3,1 Sekunden für Piastri, Alpine sogar 5 Sekunden. Der dritte schlechte Stopp bei Alpine heute. Piastri bleibt erstmal vorne.

Runde 39: Albon fuhr kurz danach in Box, aber der Stopp wurde vermasselt: 3,9 Sekunden. Bottas muss sich jetzt Magnussen geschlagen geben.

Runde 38: Bottas hat die Aufgabe Magnussen und Albon aufzuhalten, damit Zhou, der um die Punkte fährt nicht unnötig gefährdet wird.

Runde 37: Sainz gibt den Kampf offiziell gegen Mercedes offiziell auf. "Findet den mir den besten Weg, Checo zu schlagen." Noch fehlen Perez sieben Sekunden auf Sainz.

Runde 35: Russell setzt sich durch! Der zweite Mercedes-Pilot verlädt Sainz. Erst täuscht Russell an außen vorbeigehen zu wollen und zieht dann doch nach innen, bremst später und geht Rad-an-Rad in Kurve 1 vorbei. Stark gemacht.

Runde 34: Was während der Regenvermeldung etwas unterging: Hamilton ging locker in Kurve 1 an Sainz vorbei und jetzt ist auch Russell an Sainz dran, nur noch 1,1 Sekunden Rückstand.

Runde 32: Also kein Regen. Russell fragte ob jemand anderes von Regen spricht. Eventuell könnte es auch der eigene Schweiß sein, der innerhalb seines Visiers entlang rinnt, meint Russell.

Runde 31: Nein, kann Alonso auch nicht. Mithilfe von DRS ist Alonso noch vor Kurve 1 fällig.

Runde 30: Perez übt Druck auf Fernando Alonso aus. Mit 10 Runden alten Softs wird sich Alonso wohl nicht lang verteidigen können.

Runde 29: Horner hält die Hand raus. Spürt er Regentropfen? Wir sehen noch keine Tropfen.

Runde 27: Russell meldet Regen in Kurve 5. Aber warum dort im Infield? Und nicht in anderen weiter außen liegenden Kurven?

Runde 27: Hülkenberg kommt zum zweiten Stopp. Er wechselt von Medium auf Hard. Magnussen mit ebenfalls frischen harten Reifen fährt die schnellste Rennrunde.

Runde 26: Jetzt kommt auch endlich der auf Medium gestartete Verstappen rein und wechselt auf Hart. 2,2 Sekunden - ein perfekter Stopp, Verstappen behält ungefährdet die Führung.

Runde 25: Jetzt holt Mercedes auch Russell rein. Er kommt knapp hinter Stroll aber vor Ocon raus!

Runde 24: Jetzt kommt Hamilton zum Stopp. 3,0 Sekunden für einen Wechsel auf Mediums, der Stopp war nicht perfekt, er liegt aber nur 2,7 Sekunden hinter Sainz.

Runde 23: Die Regenzellen, die in der Nähe der Strecke waren, sind erstmal vorbeigezogen. Norris kommt zum zweiten Stopp.

Runde 22: Der bewölkte Himmel und die damit verbundene geringere Asphalt-Temperatur scheinen der Performance der Soft-Reifen entgegenzukommen.

Runde 21: George Russell überlegt sogar, nur einen Stopp zu machen, weil sein Soft-Reifen so gut zu gehen scheint. Er und Hamilton fahren aktuell nahezu identische Zeiten.

Runde 19: Alonso kommt an die Box und wechselt auf Softs. Auch Gasly kommt, sein Stopp war aber deutlich schlechter. Leclerc überholt Gasly.

Runde 18: Sainz ist auf frischen Reifen (Mediums im Übrigen) gerade so schnell wie Hamilton auf alten Softs. Auch wenn Hamilton in wenigen Runden hinter Sainz rauskommt, hätte er für ein Duell deutlich frischere Reifen.

Runde 17: In den letzten zwei Runden verlor Hülkenberg zwei Positionen. Leclerc lässt Sainz vor Kurve 10 passieren und kommt dann sehr früh bereits an die Box und wechselt auf Softs? Vielleicht weiß Maranello mehr als wir.

Runde 16: Hamilton war sehr nah an Sainz dran, deshalb holt Ferrari ihn zum Stopp und kommt einem Undercut zuvor. Sainz versteht die Entscheidung nicht ganz, Hamiltons Reifen scheinen noch sehr gut zu gehen.

Runde 15: Stroll zieht nach und holt sich harte Reifen.

Runde 14: Nico Hülkenberg kommt beinahe an Ocon vorbei, der gerade vom Reifenwechsel kam, Zhou profitiert beinahe von Hülkenbergs schlechterer Linie, muss sich dann aber gegen Tsunoda wehren und der geht außen in Kurve 3 vorbei.

Runde 13: Sainz soll mehr Gas geben, Hamilton ist nur eine Sekunde hinter dem Spanier. Gegen Red Bull kämpft auch Ferrari heute nicht. Verstappen ist schon über sechs Sekunden vorne.

Runde 12: Wow, Nico Hülkenberg! Er schnappt sich beim Anbremsen auf Kurve 1 innen Zhou und überholt direkt danach außen den aus der Box kommenden Tsunoda. Stark gemacht.

Runde 11: George Russell überholt Esteban Ocon in Kurve 1/2. Die beliebteste Überholstelle. Generell sehen wir bislang viele Überholmanöver - vor allem für Barcelona. Oh Wunder, dass das Racing mit Rennautos auf Rennstrecken viel besser funktioniert.

Runde 10: In der vergangenen Runde stoppte Hülkenberg und wechselte auf Medium. Jetzt kommen Zhou und de Vries und wechseln jeweils auf Hards. Hülkenbergs Undercut gegen Zhou wäre beinahe erfolgreich gewesen.

Runde 9: Verstappen enteilt wie so oft in dieser Saison allen. Neue schnellste Rennrunde des Niederländers, er ist eine Sekunde schneller als Carlos Sainz. Verstappen fährt auf Mediums, Sainz, Hamilton, Stroll, Ocon & Alonso auf Soft.

Runde 8: Lewis Hamilton schlägt zurück! Der siebenfache Weltmeister geht außen in Kurve 1 an Lance Stroll vorbei.

Runde 7: Nun überholt Charles Leclerc Alex Albon. Leclerc ist damit auf dem 16. Rang. Er startete ja aus der Box und begann das Rennen als einziger auf den harten Reifen.

Runde 6: Perez ist auf dem Vormarsch. Auch er überholt Hülkenberg. Der Reifenverschleiß ist nach wie vor ein riesiges Problem des Haas. Bottas war in der Zwischenzeit an der Box.

Runde 5: Und just überholt Zhou den Deutschen auf der Start-Ziel-Geraden. Was uns auffiel, fiel auch der Rennleitung auf. Russells Aktion wird sich von der Rennleitung noch einmal angeschaut.

Runde 4: Nico Hülkenberg befindet sich aktuell auf dem 8. Rang.

Runde 3: Verstappen ist bereits außerhalb des DRS-Fensters. Alonso konnte zwei Positionen gut machen. Hamilton hat Glück einem Reifenschaden entgangen zu sein. Norris hätte in Kurve 2 zurückziehen müssen.

Runde 2: Norris Boxenstopp lief zudem alles andere als gut, ist das bitter. George Russell der den Notausgang nutzte, machte auffällig viele Positionen gut. Fünf, um genau zu sein.

Dahinter geht Hamilton erst an Norris vorbei, die Briten berühren sich leicht. Norris Flügel könnte beschädigt sein. Ja er kommt an die Box. Derweil überholt Stroll Hamilton in Kurve 5!

START: Max Verstappen kommt gut weg aber Sainz kommt aber aus dem Windschatten und geht auf Augenhöhein Kurve 1 aber Verstappen verteidigt sich erfolgreich!

Die Fahrer befinden sich auf der Einführungsrunde. Gewinnt Max Verstappen den Start? Der Weg bis Kurve 1 ist einer der längsten des Kalenders.

Bei McLaren handelte es sich nur um kleinere Reperaturarbeiten gehandelt haben, die rechtzeitig abgeschlossen wurden.

Der Horizont hinter dem letzten Sektor sieht allerdings ziemlich dunkel aus. Von dort kam auch gestern im dritten Freien Training der Regen her.

Günther Steiner glaubt nicht, dass es im Laufe des Rennens regnen wird.

An Lando Norris Auto wird derzeit verhältnismäßig hektisch gearbeitet. Der Brite fuhr gestern eine sensationelle Runde und qualifizierte sich auf dem dritten Startplatz. Hoffen wir, dass das Problem gelöst werden kann.

Charles Leclerc wird das Rennen aus der Boxengasse beginnen, bei ihm wurde die komplette Hinterachse getauscht. Die Zeit, um das mechanische Problem vom gestrigen Tag auszumachen, fehlte.

Pierre Gasly muss von P10 ins Rennen gehen, er hielt gestern Sainz und Verstappen auf einer schnellen Runde auf und erhielt zwei Startplatzstrafen.

Die Spanier Carlos Sainz und Fernando Alonso starten bei ihrem Heimrennen von P2 respektive P8.

Ähnlich schnell soll die Strategie Soft-Hard-Soft sein. Diese erfordert aber einen deutlich schonenderen Umgang mit den Reifen. Aber auch eine Drei-Stopp-Strategie (Soft-Hard-Soft-Soft) hält Pirelli für möglich.

Pirellis vorgeschlagene Reifenstrategie lautet Start auf Soft-Reifen und dann zwei Stopps jeweils auf harte Reifen.

In Barcelona scheint aktuell die Sonne. Wetterkapriolen sind bei einer Regenwahrscheinlichkeit von 30% nicht zu erwarten.

Herzlich Willkommen zum Großen Preis von Spanien 2023!