Persönliche Infos
| Vertrag bis | 2017 |
| Geburtsdatum | 27.06.1985 (38) |
| Größe | 178 cm |
| Gewicht | 67 kg |
| Nation |
 |
| Hobbys | Fußball, Backgammon, Klettern, Tennis |
| Internet | http://www.nicorosberg.com/ |
Karrieredaten
| WM-Titel | 1 (2016) |
| Podest-Platzierungen |
23
25
9
|
| GP gefahren | 206 |
| GP in Punkterängen | 133 |
| Pole Positions | 30 |
| WM-Punkte gesamt | 1594,5 |
| WM-Punkte pro Rennen | 7,74 |
| Debüt | 12.03.2006 GP von Bahrain |
| Erster Sieg | 15.4.2012, GP von China |
| Bisherige Teams | Williams-BMW (2005/Testfahrer), Williams (2006 - 09) |
Das Auto
| Modell | Der Mercedes F1 W03 |
| Motor | Mercedes-Benz FO 108Z |
| Bremsen | Penske |
| Felgen | BBS |
| Getriebe | Mercedes AMG Petronas |
| ERS | ja |
| Kraftstoff | Petronas |
WM-Platzierungen
| Jahr | WM-Platz | Team |
|---|---|---|
| 2016 | 1 / 385 Pkt. | Mercedes AMG F1 Team |
| 2015 | 2 / 322 Pkt. | Mercedes |
| 2014 | 2 / 317 Pkt. | Mercedes |
| 2013 | 6 / 171 Pkt. | Mercedes |
| 2012 | 7 / 93 Pkt. | Mercedes GP |
| 2011 | 7 / 89 Pkt. | Mercedes GP |
| 2010 | 7 / 142 Pkt. | Mercedes GP |
| 2009 | 7 / 34,5 Pkt. | Williams F1-Team |
| 2008 | 12 / 17 Pkt. | Williams F1-Team |
| 2007 | 9 / 20 Pkt. | Williams F1-Team |
| 2006 | 13 / 4 Pkt. | Williams F1-Team |
Statistiken
| Rennen | Platz | Punkte | Zeit | WM-Pl. | WM-Pkt. | 1.Pl. | 2. Pl. | 3. Pl. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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12 | 0 | + 57,642 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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13 | 0 | + 1:18,593 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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1 | 25 | 1:36:26,929 | 6 | 25 | 1 | 0 | 0 |
 |
5 | 10 | + 55,460 | 6 | 35 | 1 | 0 | 0 |
 |
7 | 6 | + 1:17,919 | 7 | 41 | 1 | 0 | 0 |
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2 | 18 | + 0,643 | 5 | 59 | 1 | 1 | 0 |
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6 | 8 | + 13,842 | 5 | 67 | 1 | 1 | 0 |
|
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6 | 8 | + 21,176 | 5 | 75 | 1 | 1 | 0 |
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15 | 0 | + 57,394 | 6 | 75 | 1 | 1 | 0 |
|
|
10 | 1 | + 48,889 | 6 | 76 | 1 | 1 | 0 |
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10 | 1 | + 51,234 | 6 | 77 | 1 | 1 | 0 |
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11 | 0 | + 1:05,111 | 7 | 77 | 1 | 1 | 0 |
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7 | 6 | + 33,550 | 7 | 83 | 1 | 1 | 0 |
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5 | 10 | + 34,784 | 7 | 93 | 1 | 1 | 0 |
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23 | 0 | Ausgeschieden Unfall, 1. Runde | 7 | 93 | 1 | 1 | 0 |
 |
23 | 0 | Ausgeschieden Unfallfolgen, 2. Runde | 7 | 93 | 1 | 1 | 0 |
 |
11 | 0 | + 1:21,694 | 7 | 93 | 1 | 1 | 0 |
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23 | 0 | Ausgeschieden Unfall, 8. Runde | 8 | 93 | 1 | 1 | 0 |
 |
13 | 0 | + 1:25,510 | 9 | 93 | 1 | 1 | 0 |
 |
15 | 0 | 1 Runde zurück | 9 | 93 | 1 | 1 | 0 |