GP von Belgien 2. Training

Der Freitag ist zu Ende, morgen geht es hier um 12:00 Uhr weiter mit dem 3. Freien Training, und kurz darauf mit dem Qualifying.

Klar zurück: Russell und Kubica.

Das Mittelfeld hat sich hinter Perez sehr eng zusammengeschoben. Räikkönen, Stroll, Ricciardo, Albon, Sainz, Grosjean, Hülkenberg, Kvyat, Norris, Giovinazzi, Gasly und Magnussen trennen 0.691 Sekunden.

Max Verstappen nur auf P6, nach einer verhauten Runde liegt er weit zurück. Aber auf eine Runde fehlt Red Bull auf jeden Fall die Leistung.

Sergio Perez führt zwar als Fünfter das Mittelfeld an, doch jetzt steht er neben seinem nicht mehr fahren wollenden Racing Point.

Bottas und Hamilton schienen auf eine Runde gesehen heute chancenlos, aber im Renn-Trimm waren die Mercedes deutlich besser unterwegs.

Also ist das Training vorbei. Leclerc darf sich über die Bestzeit freuen, deutlich vor Sebastian Vettel. Der hatte aber auf seiner schnellen Runde einen Fehler eingebaut.

Zwei Minuten vor Schluss entschließt sich die Rennleitung zum Schlussstrich und bricht mit roter Flagge ab. Perez beobachtet inzwischen einen Feuerwehrmann dabei, wie er den Auspuff im Auge behält.

Replay: Bergab durch Bruxelles stellt sich der Motor ab. "Motor ist tot, keine Schalter, nichts", funkt Perez, während er in die Auslaufzone rollt.

Das Feuer war nicht weiter schlimm, ist schon wieder vorbei, selbst ohne Löscheinsatz. Perez steigt aus, geht nach hinten, wirft einen Blick darauf und schlägt die Hände über den Kopf.

Perez rollt aus, und am Heck schlagen Flammen aus dem Auspuff-Bereich. Virtual Safety Car.

Leclerc mit 1:51.1, Bottas mit 1:51.4, Verstappen mit 1:50.7. Vettel beginnt auf deutlich jüngeren Medium-Reifen mit 1:50.7.

Norris verbremst sich vor der Bus-Stop, muss geradeaus durch die Auslaufzone.

Leclerc fährt inzwischen 1:51.0. Bottas 1:50.3, Verstappen 1:50.2.

Jetzt kommt Hamilton an die Box, und wechselt auf Medium.

Hamilton fährt noch immer auf Soft, die sind schon 18 Runden alt. Zuletzt fuhr er 1:51.8.

Verstappen startet auf noch jüngeren Mediums, er fährt 1:50.2.

Leclerc hat endlich eine freie Runde, fährt 1:50.6. Bottas beginnt auf seine fünf Runden jüngeren Medium mit 1:50.0.

Jetzt kommt auch Vettel an die Box und wechselt auf Medium.

Leclerc hat auf seinem Medium-Longrun inzwischen allerdings Probleme mit Verkehr, er muss durch Eau Rouge und Raidillon hinter Giovinazzi herfahren. Erst auf der Kemmel-Geraden kann er überholen.

Verstappen kommt auf Medium wieder raus. Den hat sich gerade jetzt auch Bottas geholt. Hamilton fährt noch auf Soft, Vettel ebenso. Beide fuhren zuletzt über 1:52.

Verstappen kommt an die Box, fuhr nur vier Runden auf dem Soft-Reifen.

"Oh, ich glaube, ich habe das gleiche Problem wieder. Leistung kommt nicht gleichmäßig. Und die Motorbremse funktioniert nicht fantastisch", funkt Verstappen.

Stroll ist indessen zurück an der Box und steigt aus, während Mechaniker ins Cockpit tauchen, um die Ursache seiner Probleme zu finden.

Leclerc beginnt auf den Medium mit 1:50.6.

Hamilton mit 1:50.3, Bottas mit 1:50.9, Vettel mit 1:52.0, Verstappen mit 1:51.4. Alle drei sind auf Soft-Reifen unterwegs, aber Verstappens Reifen sind deutlich jünger.

Stroll meldet, dass sein Sitz ein brennendes Gefühl hinterlässt. "Es riecht auch so, als ob etwas brennt", funkt er.

Hamilton macht nach seinem Fehler mit 1:50.7 weiter.

Verstappen fuhr zuletzt 1:50.9, jetzt 1:51.5. Er ist klar schneller als Albon, der allerdings auf dem Medium-Reifen fährt.

Vettel mit 1:52.2, Bottas mit 1:50.9. Leclerc kommt an die Box, nach nur wenigen Soft-Runden wechselt er auf Medium.

Leclerc fährt etwas schneller, macht mit 1:50.5 weiter. Hamilton verschätzt sich auf dieser Runde in der Bus-Stop und fährt geradeaus in die Auslaufzone, nachdem er sich links vorne verbremst hat. In weitem Bogen kommt er zurück auf die Strecke.

Jetzt legt auch Verstappen los, seine erste Runde ist eine 1:50.2.

Hamilton und Bottas ziehen mit 1:50.7 und 1:50.5 das Tempo an. Vettel wird mit 1:51.9 langsamer.

Am Heck von Kevin Magnussens Haas arbeiten die Mechaniker im Bereich Aufhängung bis Getriebe. Magnussen sitzt ohne Helm im Cockpit.

Leclerc startet endlich seinen Longrun auf Soft, mit 1:51.1.

Im Mittelfeld hat Daniel Ricciardo seinen Soft-Longrun mit hohem Tempo und Zeiten unter 1:51 begonnen, damit war er deutlich schneller als die Konkurrenz. Aber dem Renault scheint der Grip auszugehen. Ein Verbremser vor Bus-Stop folgt.

Bottas macht mit 1:50.8 weiter, Vettel mit 1:51.2. Hamilton wie Bottas mit 1:50.8.

Vettel überfährt den Scheitelpunkt in Raidillon, das wäre im Qualifying eine Track-Limits-Strafe. Er beendet die Runde mit 1:50.9, Hamilton fuhr 1:50.4.

Bottas macht mit 1:50.7 weiter, während Leclerc erneut auf die Strecke kommt.

Bottas beginnt mit 1:50.5. Vettel 1:50.5. Hamilton 1:50.3. Leclerc kommt am Ende der ersten Runde doch wieder an die Box.

Jetzt sind Leclerc, Vettel, Bottas und Hamilton alle auf alten Soft-Reifen unterwegs, und beginnen mit ihren Longruns.

Die ersten Fahrer beginnen damit, sich für die Longruns vorzubereiten. Lecler, Vettel, Bottas und Hamilton haben bereits eine langsame Einführungsrunde und Startübungen erledigt.

"Ich habe einen anderen Typen im Ohr, keine Ahnung von welchem Team", wundert sich Pierre Gasly über unbekannte Stimmen im Funk.

Dahinter folgen Sainz, Grosjean, Hülkenberg, Kvyat, Norris, Giovinazzi, Gasly, Magnussen. Hier ist es eng, diese Fahrer sind nur durch 0.279 Sekunden getrennt.

Aber Perez hat auch mit 0.591 Sekunden einen gigantischen Vorsprung auf den nächsten Mittelfeld-Piloten Kimi Räikkönen. Der liegt dafür nur knapp vor Stroll, Ricciardo und Albon.

Perez führt dahinter das Mittelfeld an. Hinter ihm kommt Max Verstappen, nachdem er auf seiner schnellen Runde einen schweren Fahrfehler einbaute.

Also Leclerc deutlich voran, auch dank eines Fehlers von Sebastian Vettel. Der muss sich 6 Zehntel dahinter auf P2 einreihen, aber der Ferrari-Topspeed reicht trotzdem, um Bottas und Hamilton auf Abstand zu halten.

Stroll und Ricciardo haben inzwischen noch einmal nachgelegt und sich in die Top-10 gefahren. Damit sollten alle Qualifying-Simulationen durch sein.

Vor der Bus-Stop verschätzt sich Verstappen, rutscht noch weiter raus als Vettel. Das kostet eine Sekunde, Verstappen bleibt auf P6 hängen und kann auch Perez so nicht verdrängen.

Aber er kann nur 3 Zehntel auf Leclerc im Mittelsektor gut machen.

Verstappen rutscht in Kurve 10 und in Pouhon deutlich weniger als Albon.

1.1 Sekunden verliert Verstappen im ersten Sektor auf Leclerc.

Verstappen aus La Source heraus gleich einmal mit einem Quersteher.

Halbzeit. Verstappen beginnt seine schnelle Runde.

Verstappen ist wieder unterwegs, alle anderen haben bereits Soft-Runden erledigt.

Am Ende bleibt ihm mit 1:45.771 nur P8, kann weder Perez, noch Räikkönen, noch die Medium-Zeit von Verstappen schlagen.

Albon übertreibt es auch in Pouhon und Fagnes, kommt beide Male am Ausgang weit raus.

Aus der unbenannten Kurve 10 heraus rutscht Albon weit, muss über den Kerb hinaus.

Albon verliert 1.1 Sekunden auf Leclerc im ersten Sektor.

Alex Albon beginnt seine schnelle Runde.

Perez hat sich mit einer 1:45.117 die Spitze im Mittelfeld geholt, war 6 Zehntel schneller als sein nächster direkter Gegner, Kimi Räikkönen.

Damit haben Bottas und Hamilton beide über 8 Zehntel Rückstand auf den ersten Platz.

Leclerc rutscht in der Bus-Stop-Schikane etwas, aber anders als Vettel schafft er es an den Scheitelpunkt. Mit 1:44.123 markiert er eine neue Bestmarke, 0.630 Sekunden war er schneller als Vettel.

Leclerc im Mittelsektor noch immer 3 Zehntel vor Vettel.

Leclerc mit neuer Bestzeit im ersten Sektor.

Hamilton mit neuer Bestzeit im Mittelsektor, aber insgesamt fehlen ihm 0.262 Sekunden. Er reiht sich hinter Vettel und Bottas auf P3 ein.

Bottas holt P2, hat aber 2 Zehntel Rückstand.

Bottas kann im Mittelsektor nur 3 Zehntel auf Vettel gut machen.

Bottas verliert im ersten Sektor 6 Zehntel auf Vettel, Hamilton 4 Zehntel.

In der Bus-Stop-Schikane verpasst Vettel den Einlenkpunkt, muss eine weite Linie fahren. Er fährt zwar neue Bestzeit, aber 1:44.753 mit Fehler.

Vettel inzwischen auf einer richtig schnellen Runde. Im Mittelsektor liegt er schon 0.751 Sekunden vorne.

Grosjean fährt vor auf P6. Magnussen dahinter hat einem Quersteher in Les Combes und hat die Runde abgebrochen.

Im Mittelsektor holt Grosjean 4 Zehntel auf Leclercs Medium-Zeit auf.

Hamilton und Gasly fahren raus. Grosjean mit passabler Runde.

Bottas und Perez kommen raus, Grosjean beginnt seine Runde.

Vettel folgt.

Haas schickt Grosjean und Magnussen auf Soft-Reifen auf die Strecke - die Qualifying-Simulationen beginnen.

In der Mercedes-Box schraubt ein Helm-Techniker währenddessen am Visier von Lewis Hamiltons altem Helm.

Jetzt ist die Strecke eine Stunde vor Schluss fast leer, nur Russell ist unterwegs.

Verstappen kommt an die Box.

"Ich verliere Leistung", meldet Verstappen jetzt, der langsam durch den letzten Sektor fährt.

Verstappen bricht die Runde gleich nach La Source wieder ab. "Direkt vor der letzten Schikane habe ich im Motor etwas abschalten gehört, dann war die Fahrbarkeit nicht gut aus der Schikane raus", funkt er.

Verstappen startet noch eine schnelle Runde, während Ricciardo, Stroll und Norris an die Box kommen.

Bis auf Verstappen, Ricciardo, Stroll und Norris sind alle Fahrer jetzt an der Box. Hamilton bekommt einen neuen Helm gereicht und setzt ihn auf.

Hamiltons Pech geht auch in FP2 weiter: Jetzt muss er an die Box, weil sein Helm wohl undicht ist. "Viel Wind, Dreck kommt rein", beschwert er sich.

Im letzten Sektor liegt der Red Bull durch die Bus-Stop-Schikane besser als der Ferrari, Verstappen fehlen schließlich nur 17 Tausendstel auf Leclerc.

Im Mittelsektor rutscht der Red Bull noch ein bisschen, Verstappen nimmt ein paar Kerbs hart mit. Aber er macht gleich einmal die ganzen 6 Zehntel auf Leclerc wieder gut.

Im ersten Sektor verliert Verstappen 6 Zehntel.

Verstappen beginnt seine schnelle Runde.

Albon verbessert sich unterdessen auf P7, aber Perez und Hülkenberg liegen noch vor ihm.

Max Verstappen bewegt sich endlich auf die Strecke, auch er hat Medium-Reifen drauf.

Damit hält Leclercs erste 1:45.377 weiter. Hamilton, Bottas, Vettel folgen dahinter, dann Perez, Hülkenberg, Ricciardo, Albon, Giovinazzi, Norris, Sainz, Räikkönen. Alle fuhren auf dem Medium-Reifen.

Hamilton verdrängt Bottas gleich von P2, aber auch er kann Leclerc nicht überholen.

Bottas mit absoluter Bestzeit im Mittelsektor, insgesamt ist er aber 0.404 Sekunden langsamer als Leclerc und schafft nur P2.

Hülkenberg übernimmt P4, Ricciardo P5, Albon P6.

Inzwischen sind auch die Mercedes sowie Alex Albon auf der Strecke. Nur Max Verstappen steht noch an der Box.

Giovinazzi holt P4, Sainz holt sich P5, Räikkönen P6.

McLaren scheint Windschatten-Fahren zu testen - Sainz kommt dicht hinter Norris aus Raidillon heraus auf die Kemmel-Geraden, zieht erst spät heraus und fährt mit zwei Reifen links aufs Gras. So bringt das keine Zeit.

Dahinter jetzt Perez und Stroll, dann Kvyat und Gasly, und dann Grosjean und Magnussen.

Leclercs Heck rutscht durch die Bus-Stop-Schikane stark, er hat zu kämpfen. Er übernimmt mit 1:45.377 Platz 1 von Vettel.

Leclerc ist im ersten Sektor schneller als Vettel, im Mittelsektor bleibt er anders als sein Teamkollege auch auf der Strecke.

Vettel kommt mit 1:46.069 über die Linie. Vor ihm startet Leclerc in die erste schnelle Runde.

Aber aus der langen Bergab-Links Pouhon heraus reicht ihm der Grip nicht, Vettel muss über den Kerb und weit durch die Auslaufzone.

Vettel mit sehr konservativer Linienwahl in den ersten paar Kurven, geht bei den Kerbs nicht ans Limit.

Vettel beginnt seine erste schnelle Runde.

Gasly, Perez, Leclerc, Kvyat kommen auf Medium auf die Strecke.

Stroll kommt auf Medium auf die Strecke. Magnussen setzt mit 1:48.560 die erste Bestzeit, war eine halbe Sekunde schneller als Grosjean.

Magnussen, Grosjean und Kubica fahren auf Medium-Reifen, George Russell nutzt Hard. Jetzt kommt Sebastian Vettel auf Medium-Reifen auf die Strecke.

Bis auf diese vier ist noch niemand auf der Strecke unterwegs.

Russell und Kubica folgen.

Das Training wird freigegeben. Magnussen und Grosjean sind bereits unterwegs.

Alex Albon erlebte einen soliden Start in die Red-Bull-Karriere, ihm fehlten weniger als eine Zehntel auf Max Verstappen.

Im Mittelfeld führte Lance Stroll eine Gruppe an, der auch Perez sowie die Renaults und McLarens angehörten. Alfa, Haas und Toro Rosso lagen etwas weiter weg.

Allerdings waren Ferrari und Red Bull schon mit Soft unterwegs, Mercedes fuhr im ersten Training nur auf Medium. Und Lewis Hamilton hatte mit kleinen technischen Problemen zu kämpfen, die Trainingszeit kosteten.

Am Vormittag fuhr Sebastian Vettel zur ersten Bestzeit des Wochenendes, 2 Zehntel dahinter folgte Charles Leclerc. Red Bull und Mercedes hatten knapp eine Sekunde Rückstand.

Nach wie vor ist das Wetter in Spa perfekt. Die Streckentemperatur nähert sich schnell der 40-Grad-Marke, bei nach wie vor fast wolkenlosem Himmel.

Willkommen zurück! In wenigen Minuten geht es weiter mit dem 2. Freien Training der Formel 1 in Spa-Francorchamps.